  2023年9月29日(ri)，沈陽(yang)地鐵(tie)(tie)2號(hao)線南延(yan)線、4號(hao)線將正式(shi)開通運營，沈陽(yang)地鐵(tie)(tie)運營線路達5條，實(shi)現(xian)“三站一場”與地鐵(tie)(tie)無(wu)縫(feng)換乘，開啟(qi)“空鐵(tie)(tie)聯運”新篇章。
開(kai)通當日(ri)，2號線南延線、4號線各車站(zhan)計劃于(yu)10時30分正式開(kai)站(zhan)。
線路概況
沈陽地(di)鐵(tie)2號線南延線，為(wei)沈陽地(di)鐵(tie)首條“機場線路”，開通(tong)后與既(ji)有地(di)鐵(tie)2號線貫通(tong)運營。線路北起既(ji)有地(di)鐵(tie)2號線全運路站(zhan)，南至桃仙(xian)機場站(zhan)，全長(chang)13.7公里，設車(che)站(zhan)7座，分(fen)別(bie)為(wei)：沈本大街站(zhan)、沈中大街站(zhan)、省博物館站(zhan)、中央公園(yuan)站(zhan)、創新一路站(zhan)、綜合(he)保稅區站(zhan)、桃仙(xian)機場站(zhan)。
沈(shen)陽(yang)地(di)(di)(di)鐵4號(hao)線，為沈(shen)陽(yang)地(di)(di)(di)鐵開通運(yun)營(ying)的(de)第5條線路(lu)(lu)，是(shi)線網中(zhong)又一條南北(bei)走(zou)向(xiang)的(de)重要干線。線路(lu)(lu)北(bei)起正新(xin)(xin)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，南至創(chuang)新(xin)(xin)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，全程(cheng)34公(gong)里(li)，設(she)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)23座(zuo)(zuo)，分(fen)別為：正新(xin)(xin)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、文(wen)官街(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、望花站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、觀泉(quan)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、北(bei)大營(ying)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合作街(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、洮(tao)昌街(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、沈(shen)陽(yang)大學站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、沈(shen)陽(yang)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、皇(huang)寺路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、市府大路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太原街(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、南五馬路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、砂陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、南京橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、長(chang)(chang)白島(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、長(chang)(chang)白南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、金倉(cang)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、云杉路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、紅椿路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、城(cheng)建學院站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、沈(shen)陽(yang)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、創(chuang)新(xin)(xin)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)4座(zuo)(zuo)，在(zai)合作街(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)(yu)地(di)(di)(di)鐵10號(hao)線換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)，在(zai)沈(shen)陽(yang)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)(yu)地(di)(di)(di)鐵2號(hao)線換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)，在(zai)太原街(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)(yu)地(di)(di)(di)鐵1號(hao)線換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)，在(zai)長(chang)(chang)白南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)(yu)地(di)(di)(di)鐵9號(hao)線換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)。
運營線網圖
運營時(shi)間及(ji)首(shou)末班車時(shi)刻表
2號線南延線桃仙(xian)機場站首班(ban)車時(shi)間(jian)(jian)為(wei)(wei)6:00，末班(ban)車時(shi)間(jian)(jian)為(wei)(wei)22:00；蒲田(tian)路站首班(ban)車時(shi)間(jian)(jian)為(wei)(wei)6:00，末班(ban)車時(shi)間(jian)(jian)為(wei)(wei)23:00。
4號線正新路站和創新路站首班(ban)車時間均為5:30，末班(ban)車時間均為23:00。
首末班(ban)車(che)時(shi)刻表（4月1日至(zhi)10月31日）
雙線(xian)開通后，線(xian)網首班車(che)(che)將繼續采用多點(dian)(dian)發(fa)車(che)(che),發(fa)車(che)(che)點(dian)(dian)位(wei)由原有14個(ge)增(zeng)至(zhi)19個(ge)。其中(zhong)，2號(hao)線(xian)新增(zeng)3個(ge)發(fa)車(che)(che)點(dian)(dian)位(wei)，4號(hao)線(xian)新增(zeng)2個(ge)發(fa)車(che)(che)點(dian)(dian)位(wei)。
行車組織安排
2號線增購(gou)車輛43列，進一(yi)步提升運力，工(gong)作(zuo)日早高峰(feng)(feng)行(xing)車間隔由4分(fen)(fen)30秒(miao)壓縮(suo)至(zhi)4分(fen)(fen)，晚高峰(feng)(feng)行(xing)車間隔由5分(fen)(fen)壓縮(suo)至(zhi)4分(fen)(fen)。雙休日高峰(feng)(feng)行(xing)車間隔由6分(fen)(fen)22秒(miao)壓縮(suo)至(zhi)5分(fen)(fen)15秒(miao)。
4號(hao)線工作日(ri)高峰行車間隔(ge)5分(fen)45秒。雙休日(ri)高峰行車間隔(ge)6分(fen)40秒。
新線路 新站點 新風貌
本次新線裝飾裝修設計堅持標準站“一線一景”、特殊站“一站一景”的原則。標準站造型風格適中，更多采用標準化照明燈具，墻面、柱面采用烤瓷鋁板，以簡約實用為主。特色站更多結合車站周邊元素，同時將中華優秀傳統文化、城市文化融入設計，在(zai)色彩使用和造型(xing)上更加豐富。
在(zai)兼具(ju)美(mei)觀的(de)(de)同(tong)時(shi)，本次新(xin)線車(che)站裝(zhuang)飾裝(zhuang)修(xiu)在(zai)材料(liao)上也(ye)充分吸(xi)取(qu)既有運營地(di)(di)鐵(tie)線路的(de)(de)經驗(yan)，多選用(yong)易生產、易施工、易維護(hu)的(de)(de)裝(zhuang)飾材料(liao)和施工工藝(yi)，選擇能耗低、使用(yong)壽命長、易于(yu)維護(hu)的(de)(de)燈具(ju)和設(she)施，在(zai)滿足使用(yong)標準的(de)(de)同(tong)時(shi)進(jin)一步(bu)節能降耗。在(zai)車(che)站吊頂上采(cai)用(yong)鏤空(kong)設(she)計，利(li)于(yu)吸(xi)收聲(sheng)音，打造相對安靜的(de)(de)乘(cheng)車(che)空(kong)間，提升(sheng)乘(cheng)客地(di)(di)鐵(tie)出行體(ti)驗(yan)。
2號線南延(yan)線按(an)照裝修(xiu)風格可分為：
4座標(biao)準(zhun)站(zhan)：沈本大(da)(da)街站(zhan)、沈中(zhong)大(da)(da)街站(zhan)、創新一路站(zhan)、綜合(he)保稅(shui)區(qu)站(zhan)
3座(zuo)特色站：省(sheng)博物館站、中央公園站、桃(tao)仙機場站
沈陽地鐵(tie)2號(hao)線南延(yan)線沈本大(da)街站
沈(shen)陽(yang)地鐵2號(hao)線(xian)南延線(xian)沈(shen)中(zhong)大(da)街(jie)站
沈陽地鐵2號線南(nan)延線省(sheng)博物(wu)館站(zhan)
沈陽地鐵2號線南(nan)延線桃仙(xian)機場站
4號線按照裝修風格可分為：
15座標準站：創新路站、城建學院站、紅椿路站、云杉路站、金倉路站、南(nan)京橋站(zhan)(zhan)、南(nan)五(wu)馬路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)、市(shi)府大(da)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)、皇寺路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)、洮昌街站(zhan)(zhan)、北大(da)營(ying)站(zhan)(zhan)、觀泉路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)、望(wang)花站(zhan)(zhan)、文官街站(zhan)(zhan)、正新路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)
8座特色站(zhan)(zhan)(zhan)：沈(shen)陽南站(zhan)(zhan)(zhan)、長白南站(zhan)(zhan)(zhan)、長白島(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)、砂陽站(zhan)(zhan)(zhan)、太原街站(zhan)(zhan)(zhan)、沈(shen)陽北站(zhan)(zhan)(zhan)、沈(shen)陽大學站(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)作街站(zhan)(zhan)(zhan)
沈(shen)陽地鐵4號線云(yun)杉路站
沈陽地(di)鐵(tie)4號線城建學院站(zhan)
沈(shen)陽(yang)地(di)鐵4號線(xian)砂陽(yang)站(zhan)
沈(shen)陽地鐵(tie)4號(hao)線沈(shen)陽大學站
沈(shen)陽(yang)地(di)鐵4號線(xian)沈(shen)陽(yang)南站
沈陽地鐵4號線太原街站
沈(shen)陽地鐵4號線長白南(nan)站
沈陽地(di)鐵4號線長(chang)白島站
票制票價
新線開通后(hou)，沈(shen)(shen)(shen)陽地鐵票(piao)制(zhi)票(piao)價(jia)規則保(bao)持不變，沿用現有里程分(fen)(fen)段(duan)計價(jia)票(piao)制(zhi)，運(yun)用最短路(lu)(lu)徑法(fa)，起步(bu)價(jia)為(wei)2元(yuan)，最高票(piao)價(jia)7元(yuan)封頂。因換乘(cheng)(cheng)車(che)(che)站(zhan)的(de)增加，部(bu)分(fen)(fen)站(zhan)點路(lu)(lu)徑票(piao)價(jia)有所下(xia)降(jiang)。例如：沈(shen)(shen)(shen)陽站(zhan)乘(cheng)(cheng)車(che)(che)至勝利南街站(zhan)票(piao)價(jia)由(you)5元(yuan)變為(wei)3元(yuan)，下(xia)降(jiang)2元(yuan)；沈(shen)(shen)(shen)陽站(zhan)乘(cheng)(cheng)車(che)(che)至長白(bai)南站(zhan)票(piao)價(jia)由(you)4元(yuan)變為(wei)3元(yuan)，下(xia)降(jiang)1元(yuan)等。
沈(shen)陽地鐵(tie)“96200”服務熱線正式上線
打(da)造(zao)全新沈陽(yang)地鐵“024-96200”服務(wu)(wu)熱線，對(dui)原(yuan)有服務(wu)(wu)熱線進行了(le)功(gong)能整合(he)和系(xi)統重構，統一受理包含運營、建設、愛心預(yu)約(yue)、失物(wu)招領等全口徑業務(wu)(wu)訴求信息和服務(wu)(wu)幫助，“7×24小時”全時段即通(tong)即答(da)、接訴即辦，開(kai)啟(qi)沈陽(yang)地鐵“24小時總客(ke)服”新篇章。