入冬以來，氣溫日漸(jian)降低，但地鐵建(jian)設不停歇(xie)，在沈陽地鐵3號線寶馬新工(gong)廠站，工(gong)作(zuo)人(ren)員正有序施工(gong)，奮力打好“四季(ji)度”收(shou)官(guan)戰。
地鐵3號線1標由(you)沈陽市政集團有(you)限公司(si)承建，項(xiang)目包含(han)一站(zhan)兩區間，分別(bie)為寶馬(ma)(ma)新(xin)(xin)工(gong)廠(chang)(chang)站(zhan)、起點至(zhi)寶馬(ma)(ma)新(xin)(xin)工(gong)廠(chang)(chang)區間、寶馬(ma)(ma)新(xin)(xin)工(gong)廠(chang)(chang)站(zhan)至(zhi)鐵西寶馬(ma)(ma)站(zhan)區間。截(jie)至(zhi)目前(qian)，車站(zhan)及兩個區間主體(ti)結(jie)構施工(gong)已全部完成。
地鐵(tie)3號(hao)線寶馬(ma)(ma)新工(gong)(gong)廠站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為線路(lu)起(qi)始站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)主(zhu)(zhu)體(ti)及(ji)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)備管理用(yong)房位于鐵(tie)西區(qu)開發二(er)(er)十二(er)(er)號(hao)路(lu)，鄰近華晨寶馬(ma)(ma)里達工(gong)(gong)廠。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)主(zhu)(zhu)體(ti)為路(lu)中高架(jia)三層側式站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺寬度為7.5米+7.5米，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)長度為120.8米，標(biao)準(zhun)段寬度為23米。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)備管理用(yong)房總(zong)長度為79.6米，寬度為22.3米，主(zhu)(zhu)體(ti)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)附屬結構通過設(she)置天橋進行聯通。標(biao)段區(qu)間采用(yong)高架(jia)結構，主(zhu)(zhu)要沿開發二(er)(er)十二(er)(er)號(hao)路(lu)敷設(she)，上(shang)部現澆(jiao)箱梁(liang)采用(yong)單(dan)箱單(dan)室截面，橋墩采用(yong)花瓶(ping)墩，墩截面為矩形(xing)，基礎(chu)為群(qun)樁基礎(chu)。目(mu)前，項目(mu)正在進行地鐵(tie)高架(jia)橋梁(liang)遮板施工(gong)(gong)，已完成90%，預(yu)計月底前全(quan)部完成。此(ci)外，軌道、聲屏障(zhang)等相關專業(ye)已經陸續進場施工(gong)(gong)。
下一步，項(xiang)目部(bu)全(quan)(quan)體人員將(jiang)繼續(xu)咬定目標、奮勇爭先，時刻(ke)繃緊安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)的(de)“弦”，落實(shi)冬季施(shi)工各(ge)項(xiang)要求，建設高質量(liang)地鐵(tie)精(jing)品工程，為沈陽全(quan)(quan)面振興(xing)實(shi)現新突破(po)貢獻力量(liang)。
